La UTA Anunció Un Paro De Colectivos En El AMBA Desde La Medianoche Por Falta De Pago Del Aguinaldo
El gremio aseguraba que un conjunto de líneas no había cumplido con sus obligaciones salariales. Las empresas justificaban la situación por el atraso en el envío de subsidios, aunque el Gobierno rechazaba esta afirmación y anticipaba que habría sanciones para aquellas que no garantizaran el servicio. Un grupo de líneas de colectivos vería sus frecuencias reducidas o directamente no circularían desde las 0 horas de este viernes 5 de julio. Se trataba, en principio, de al menos tres: 143, 114 y 338, aunque se sumarían otras más, según indicaban desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio que representaba a los choferes.
El encuentro se dio por Zoom, durante la mañana de este jueves 4 de julio, y se conectaron a la audiencia virtual el sindicato, por un lado, y representantes de las cinco cámaras empresarias, por otro. Allí se logró destrabar buena parte del conflicto, cuando las empresas accedieron a cancelar lo adeudado. No obstante, subsistía un reclamo al gobierno nacional para que remitiera fondos en concepto de subsidios, ya que, aseguraban, ese era el motivo del atraso. Sin embargo, la normalización del pago quedó incompleta. Las líneas mencionadas junto a un grupo de empresas, continuaban adeudando montos, según explicaban desde el gremio a Palermo Online Noticias.
Pasadas las 17 horas, se conoció un comunicado que confirmaba la medida de fuerza en los casos citados. “La Unión Tranviarios Automotor (UTA) informa a la comunidad y a los usuarios del transporte público de pasajeros que, debido a la falta de pago de salarios por parte de algunas empresas del AMBA, se ha decidido llevar a cabo una abstención de tareas en dichas empresas”, introducía la información que difundió el gremio. Luego continuaba: “Este incumplimiento se debe a la demora del gobierno nacional en la asignación y entrega de los subsidios correspondientes, lo cuál impide a los empresarios cumplir con el pago de salarios en tiempo y forma”.
Allí se daba una situación que solía reiterarse: si bien los atrasos salariales eran responsabilidad de las empresas que concesionaban el servicio, las medidas de fuerza terminaban destrabando fondos del Estado, que, por presión, regularizaba el envío de fondos en concepto de subsidios. “Lamentamos profundamente los inconvenientes que esta medida pueda ocasionar a los usuarios, pero la situación actual no nos deja otra opción. Reiteramos nuestro compromiso con los trabajadores y con la comunidad, esperando que el gobierno nacional realice la acreditación de los subsidios necesarios para que los trabajadores perciban sus salarios que son de carácter alimentario, más en estos momentos tan difíciles que estamos atravesando el conjunto de los trabajadores”, concluía el texto que difundió la UTA.
En ese contexto, el Gobierno acusó recibo de la presión y brindó su versión del conflicto. “La Secretaría de Transporte informa que los pagos de los salarios son obligaciones de los empresarios con sus empleados. No obstante, cabe destacar que no hay una fecha de pago obligatoria de fondos a las empresas. A pesar de ello, desde Transporte se instrumentan todas las medidas necesarias para asegurar los fondos lo antes posible”, indicaba la respuesta de Transporte.
“Debido a eso, el pago de las compensaciones que realiza la Secretaría de Transporte ya fue enviado al banco y está próximo a acreditarse en las cuentas de las empresas en las próximas horas”, agregaba.
“Se recuerda, por último, que las empresas que no presten servicios serán sancionadas por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y se les realizará las deducciones correspondientes a las compensaciones del mes”, advertían.
Las cinco cámaras, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA, agrupan alrededor de 200 líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires. En ellas viajan más de nueve millones de pasajeros habitualmente.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios de transporte no llegaron a un acuerdo paritario y podría haber recortes en el servicio de las líneas de colectivo cuyos choferes no recibieron el pago del salario y el aguinaldo.
Los trabajadores del sector advierten que desde las 00 de mañana habrá retención de tareas y la circulación de las líneas que se encuentran en conflicto se verá afectada. “Están en duda algunas empresas, muy pocas, pero recién a las doce de la noche vamos a tener las que no pagaron”, precisaron a Noticias Argentinas fuentes gremiales. Asimismo, afirmaron que la medida se levantará en caso de aquellas firmas que cumplan con el pago adeudado en el transcurso del día.
En tanto, a través de un comunicado de prensa, el sindicato dio a conocer la medida de fuerza. “Debido a la falta de pago de salarios por parte de algunas empresas del AMBA, se ha decidido llevar a cabo una abstención de tareas en dichas empresas”, manifestaron desde UTA.
Y agregaron: “Este incumplimiento se debe a la demora del gobierno nacional en la asignación y entrega de los subsidios correspondientes, lo cual impide a los empresarios cumplir con el pago de salarios en tiempo y forma”.
En este sentido, el sindicato aguarda que el Gobierno nacional “realice la acreditación de los subsidios necesarios para que los trabajadores perciban sus salarios, que son de carácter alimentario, más en estos momentos tan difíciles que estamos atravesando en conjunto de los trabajadores”.
La advertencia por parte de los choferes de colectivo se dio en medio del encuentro que el gremio tuvo con las cámaras empresarias este jueves en la secretaría de Trabajo, donde tampoco hubo avances en la paritaria. La pulseada salarial de la UTA con los empresarios de colectivos está vinculada directamente con el Ejecutivo nacional, ya que existe un desequilibrio en el nivel de subsidios que garantiza el servicio.
Si Usted quiere participar en este debate, envíe un mail a info@palermonline.com.ar
