La realidad de los combustibles en argentina: una mirada más profunda
En las pampas de nuestra querida Argentina, el tema de los combustibles ha sido motivo de charlas y debates en las pulperías modernas de nuestra sociedad. Los economistas se empecinan en creer que al gobierno liberal de Milei le va bien, pero la realidad es que los precios de los combustibles no dan tregua. A pesar de que el precio promedio de los combustibles aumentó un 4% el lunes, cifra que está por debajo de la inflación de junio que difundirá el INDEC el viernes, el incremento en el caso de las naftas grado 2 llevó los precios locales por encima de los países vecinos como Brasil, Bolivia y Paraguay.
En el caso del gasoil «grado 2», su precio supera también el de Chile y se encuentra muy cerca del valor en Uruguay. Esta situación generó una caída en el consumo regional, especialmente en las provincias del noroeste argentino, donde la nafta presenta la mayor caída en ventas.
Un panorama sombrío para las ventas de naftas
«La mayor caída de las ventas se produjo en las naftas grado 3, que en el acumulado de 2024 verificaron una disminución del 22% respecto a igual período de 2023. En tanto, la demanda de naftas grado 2 disminuyó sólo un 2% interanual», según el informe de la consultora Economía y Energía.
Durante la primera mitad del año, debido al aumento de precios y la recesión, la nafta super cayó un 2% y la premium un 22%. La Ciudad de Buenos Aires fue la excepción, mostrando un aumento del 7,9%. Sin embargo, varias provincias enfrentaron una caída en el consumo de dos dígitos, como es el caso de Misiones, con una baja del 29%.
Esto se explica por dos razones: Misiones es la provincia con los precios de los combustibles más caros del país y también registró una baja en la demanda de automovilistas de países vecinos. Este fenómeno se replicó en otras ciudades fronterizas argentinas como Puerto Iguazú (50%), Posadas (36%) y Formosa (60%).
El encarecimiento del combustible y el tipo de cambio blue
Una salvedad que muchos consideran una ventaja es el encarecimiento del combustible en dólares, que es menor si se toma en cuenta el tipo de cambio blue. Sin embargo, esta situación no alivia el peso que sienten los consumidores al llenar el tanque.
El gasoil: un panorama no muy diferente
El gasoil, por su parte, no se salva de la retracción. En todo el país, excepto en la Patagonia, se observa una caída en su consumo. La mayor disminución se registra en la región del noreste argentino, que abarca justamente Formosa y Misiones. Según el informe de la consultora, el 40% de la demanda total radica en la región pampeana.
La mayor retracción en dicha área se dio en el gasoil grado 3, con una disminución del 8% respecto a igual período de 2023. En tanto, la demanda de gasoil grado 2 disminuyó un 3% interanual a nivel nacional.
La brecha de precios entre el gasoil y las naftas
En los últimos dos años, la brecha de precios entre las naftas y el gasoil se redujo a la mitad, desde que la crisis de abastecimiento incrementó el precio del gasoil en el mercado nacional. Esta tendencia se mantiene, ya que, en general, la caída en la demanda de combustibles se dio en los productos grado 3. Esto llevó a las principales refinerías a disminuir la brecha de precios con los combustibles grado 2, según explica el informe.
En conclusión, la situación de los combustibles en Argentina refleja una complejidad que va más allá de las cifras y estadísticas. Es un tema que toca el bolsillo y la vida diaria de los argentinos, generando incertidumbre y preocupación en un contexto económico ya de por sí desafiante.
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Fuente: Palermo Online Noticias (https://palermonline.com.ar/)
